Dear Lord, who hath decided to take away from us this year Michael Jackson, my preferred singer-dancer; who hath also decided to take away from us this year Patrick Swayze, my preferred Hollywood actor; and who hath also decided to take away from us this year my preferred actress and sex-symbol, Farrah Fawcett. My sweet Lord, I kneel before you to respectfully remind that my most preferred Brazilian politician is Lulla da Silva. Amen.

Papai do Céu, este ano você levou o meu cantor e dançarino preferido, Michael Jackson; você levou meu ator de Hollywood preferido, Patrick Swayze; você levou minha atriz e sex-symbol preferida, Farrah Fawcett. Papai do Céu, eu só quero lembrar a você que meu político preferido é o Lulla. Amém.

On your way home, take Lulla, Battisti and stop by Tegucigalpa to get Zelaya, too!

O registro fotográfico é da Folha de S.Paulo.

O blogueiro Juca Kfouri publicou a nota abaixo em seu site envolvendo o atual governador de Minas Gerais, Aécio Neves (potencial candidato a candidato tucano à Presidência da República), e o Blog do Lessa a repete aqui para benefício de seus leitores:

No Twitter, onde o Blog do Lessa (www.twitter.com/claudiolessa) acompanha há mais de uma semana as insinuações sobre um suposto “barraco no Fasano” envolvendo pessoas famosas mas não-identificadas, surgiram informações há pouco divulgadas por Monica Bergamo, onde Aécio Neves supostamente teria dado uma entrevista coletiva para desmentir o que chamou de “aleivosias” que fazem com que ele se sinta “pessoalmente ofendido.”

Na coluna Radar, de Lauro Jardim, uma nota intitulada “Começou a Baixaria” dá conta de que uma “insidiosa campanha de boatos na internet sobre Aécio Neves (…) visa a atingir exatamente a característica mais festejada do governador mineiro: a capacidade de conciliação e de entendimento entre contrários. A baixaria tenta também alcançar outra de suas marcas atestadas nas pesquisas de opinião - a boa imagem junto ao eleitorado feminino.”

Logo após a leitura dessas informações, o Blog do Lessa verificou diversos sites de notícias: Globo Online, Globo.com, G1 e Folha Online. Em nenhum site havia a notícia de Aécio Neves desmentindo a “aleivosia”, a “calúnia vergonhosa”. Para o Blog do Lessa, se Aécio Neves bateu ou levou tapa na cara… esse é um problema sexual dele. Não interessa quem teve razão no quiproquó. O grande problema — a grande vergonha, na realidade — foi o fato de que a imprensa recolheu-se a um “silêncio obsequioso” e só veio apresentar desmentidos DEPOIS que os detalhes do “barraco” vieram à tona, com nomes, lugares, etc.

A Síndrome da Subserviência, acachapante no Brasil, não permitiu que ninguém noticiasse o fato como ele é: um homem, que vem a ser governador de estado, potencial candidato à presidência em 2010, perdeu a paciência com sua “acompanhante” e lhe desferiu empurrões e tapas no meio de uma festa vip. A propósito, o Blog do Lessa relembra uma conversa recente, quando da indicação de Dias Toffoli para o STF. Ao manifestar sua oposição a mais esse escândalo, o interlocutor do Blog do Lessa reagiu, alarmado - e totalmente dominado pela Síndrome: “Mas o cara vai ficar lá durante 30 anos! Como é que eu posso ser contra?”

O Blog do Lessa acredita — assim como está inscrito na entrada dos Arquivos Nacionais, em Washington, DC, na frase de William Shakespeare “o passado é prólogo” e pergunta: será que o Brasil está condenado a eternizar seus erros, repetindo-os ciclicamente?

O Blog do Lessa traz até você, com exclusividade paraguaia, a solução do mistério do Airbus da Northwest Airlines. Após uma rápida investigação, o NTSB - National Transportation Safety Board (o CENIPA dos EUA) descobriu o motivo de os pilotos não terem pousado no aeroporto de destino.

Mas… para quem gosta e está acostumado a fazer política com as mãos na merda, é prato!

O Blog do Lessa vê, com alívio, o fim da temporada 2009 do campeonato mundial de Formula 1. Quem se dispuser a pesquisar os posts do início da temporada, verá que o Blog do Lessa não falhou: previu, acertadamente, que após o estouro inicial da Brawn — a única a interpretar os regulamentos de maneira inovadora — abrir uma enorme e decisiva vantagem, as “donas do pedaço” (McLaren e Ferrari) iriam se recompor e buscar a redução dos prejuízos. Foi exatamente isso que ocorreu, com a Red Bull fazendo um brilhante papel de figuração com Sebastian Vettel. Jenson Button mostrou que mesmo um piloto sem brilho pode ser vitorioso se for aplicado e receber o equipamento adequado. Rubens Barrichello demonstrou sua falta de garra e sua enorme coleção de desculpas, mesmo tendo o melhor equipamento do grid nas mãos. Kimi Raikkonen mostrou que a F-1 não é para ele. Lewis Hamilton demonstrou sua força e seu desejo de vencer, mesmo na adversidade.

Para 2010, os desafios são outros e a Brawn terá que tirar outros coelhos da cartola se quiser brigar pelo pelotão da frente. O impacto aerodinâmico não conta mais e todas as equipes sairão com a mesma vantagem competitiva neste quesito. O fim dos reabastecimentos vai trazer momentos interessantes e uma necessária reprogramação da estratégia. A dança dos cockpits também vai dar o que falar: Massa com Alonso é uma receita de problemas garantidos. Bruno Senna numa neófita Campos é um instigante ponto de interrogação. A presença de Kobayashi no grid será certeza de GPs bem disputados. Jean Todt na presidência da FIA não parece mas pode ser tudo o que o automobilismo (em todas as suas categorias) necessita. Por enquanto, Todt detém o benefício da dúvida.

O fim do KERS é algo profundamente lamentável. A Fórmula 1 é, antes de tudo, um laboratório de alta tecnologia. Foi desse laboratório que saíram os maiores e mais recentes aperfeiçoamentos para os carros de rua. A eletricidade — energia limpa que representa o futuro da locomoção automotiva — tinha que receber prioridade por parte das equipes. O desenvolvimento de baterias leves, confiáveis, de boa capacidade de armazenamento (o ponto crítico de um sistema do carro elétrico) tinha que ser feito pela Fórmula 1. O KERS era apenas o primeiro e ainda tímido passo nessa direção. Sua suspensão foi, repetimos, lamentável.

O Blog do Lessa, com sua visão crítica, direta e contundente, continuará acompanhando os acontecimentos da Fórmula 1.